2013年5月15日 星期三

Toshiba R930 的充電管理

原文章日期:2013-05-15 01:19
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Toshiba提供的ECO充電模式,讓電池不會每次都被充到100%,而是充到80%(固定,不可調)就停止充電,基本上已經能夠有效延長電池的使用壽命,這點和Panasonic ECO理念是一致的。

不過相較於ThinkPad Power Management允許使用者自行設置起充百分比和停充百分比,則是少了那麼一點彈性;尤其是起充百分比,可以讓電池不會動不動就被回充,而是當電池放電到某一程度才開始回充,這樣對電池的延壽則是更有利,尤其幾乎都是使用市電而較少使用電池的使用者。

不過,Toshiba有個Peak Shift Control的工具,本來是用來讓使用者可以在AC插著的情況下,強制使用電池供電,直到電池低於某個門檻,才切回AC供電,且暫時不對電池充電,減少用電尖峰期對市電的依賴,然後在離峰期間才對電池回充

雖然目前Toshiba未開放自行設置起充百分比,要做到跟thinkpad一模一樣是有困難的,但上述的行為模式,似乎能讓電池不會動不動就被回充這件事在Toshiba的身上變為可能...那就來做個實驗吧!


在峰值用電轉移時間內,當電池剩餘電量高於指定的水平(此例設35%),會以電池供應系統運作,而當電池剩餘電量低於指定的水平(此例設35%),不再以電池供電,但仍需減少對AC電源依賴,所以只會改以AC電源供電,但是暫時不對電池充電。


運用以上在峰值用電轉移時間內的控制邏輯(所以故意把峰值用電時間設很長),就能讓維持電池停滯在適合保存的容量狀態下(此例設35%),而不被回充的控制結果。



關於延長電池壽命的理論,可以參考Battery University

2013年5月2日 星期四

民間代檢公司每日驗車餘額查詢系統

原文章日期:2013-05-02 01:19

雖然現在的車子都算耐用、耐開,不過歲數高了,依規定每年還是得要驗車兩次,說實在的挺擾民的。也因為這樣,民間代檢公司也多了,不過每天卻都有代檢的限額,有些熱門的代檢公司,因為環境優、地點好、服務好,很快就會額滿...

今天發現竟然有個網站可以查詢民間代檢公司每日驗車餘額,真是有趣,特地在此分享,不過準不準就有待觀察了。