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話說2007年秋天，車子開始出現隨車速變化的轟轟響異音，經檢查確認為軸承磨損造成，由於原廠報價驚人，為了省些荷包，便汽車相關網站看看是否新竹地區有不錯的保修廠可以更換。
軸承拆換必須先拆下傳動軸固定螺絲，我看師傅花了好久的工夫才拆下，但傳動軸上的螺牙也受損了，經評估建議一併更換傳動軸，我擔心會有後遺症，只好掏錢更換了...為了省錢，這下省不到多少了
軸承是先做過功課，全新日製品，沒什麼問題，傳動軸就沒做過功課，只說換的是新頭比一般整新品好...當下只能選擇相信囉
誰知換完開回去沒幾天，就發現甩油了，也覺得車子在加速過程中，出現較為明顯的震動，於是回廠再換了一隻，是不再漏油了，但震動呢! 師傅說他感覺不到，這...也不好說他，畢竟這車是跟我朝夕相處的，不是他!
前幾天自己洗車赫然發現右傳動軸外防塵套甩油了...只不過跑了一萬四，為時也不過14個月。
這時再上網拜讀
丹尼爾所有有關傳動軸的文章，才發覺右傳動軸也少了配重(技術手冊載為Drive Shaft Damper)，心想這該不會是加速震動的主因吧!
在暫時沒有熟識可靠之民間廠下，於是我決定讓原廠賺這個錢了...免得再次因小失大! 技師說因該傳動軸與原廠規格有異，無法單換防塵套，最後換上原廠料號 4332002220 NT$6060 工資NT$900，還真的不便宜。
回家路上試車拉轉速一路換檔上去都不會有類似之前的震動感了! 真好! 停好車，我檢視了一下該傳動軸:
外防塵套是硬質(料號 43447-12050)
Damper (料號 43474-1230)
內防塵套是軟質的(料號 43448-02080)
整體看起來不錯，每個組裝點都有類似QC的點漆確認，希望這次能撐久一點啊!
<小結>
1.依據原廠維修技術手冊，拆固定螺絲須先將安裝時敲凹固定處敲回再拆卸，否則傳動軸可能會受損。但師傅是直接以氣動工具拆卸，事後我問師傅，他回答向來都是直接轉開就可以(故當初見到滑牙狀況 便被他們認為是前傷)。 最後，我還是拿了手冊提醒他們(滑牙一事，對我無法也不想辯駁，只希望日後他們注意施工細節，不再有人吃虧)。
2.另外，換了軸承也需要定位，這家以素以定位聞名的店家定位採傳統儀器量測，不倚賴電腦。結果我車跑一萬，前輪便嚴重吃外側單邊。我用過四組輪胎，有一店家也只是簡單調整前束而已，沒遇過一次吃胎。我只能說人腦VS電腦，再加上車種熟析度，定位這門學問高深!
3.傳動軸來料不良也少了Damper，雖然價格便宜，但是應該讓消費者明白其間差異。甚或能夠提供更高品質之選擇，賺取合理利潤。
希望這個個案，不要壞了大家找尋優質民間保修廠的興致。
