Fujifim Finepix F30 重生

原文章日期：2012-03-19 03:56

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早該在一月中寫下這一篇轟轟烈烈的維修報告，今天晚上剛好睡不著...就給留個紀錄吧!

其實這台相機已經不是第一次被小女兒摔落了，只不過上回是在木地板、高度也不高的情況下，電池彈出後自動關機，裝回電池重開機就重生了! 這次則是在近一公尺高度下直接摔到磁磚地板上，一樣電池彈出後自動關機，但這次當然沒那麼幸運，按下電源鍵，始終不見鏡頭伸出，只在螢幕顯示"變焦位置錯誤" (ZOOM ERROR)...

F30算是一代名機，媲美單眼的畫質和續航力! 即便只有600萬畫素， 還真是捨不得就讓他這樣離開! 我想應該只是哪裡卡住或走位吧...還好現在網路真方便，想拆機可以上網找圖(可以找F30、F31fd、F40fd都差不多)。

拆開外殼、LCD模組、主電路板、鏡頭模組(含CCD)，一路下來都不是大問題，就只有外殼有兩顆"人"字型特殊螺絲比較令人討厭，我還是只用小型一字起硬拆。

前後分離的樣子，LCD模組(下)、主板(上)

主板拆開後可看見隱身下方的鏡頭模組(含CCD)

至此網路上的資訊都還滿多的，拆鏡頭就沒什人幹了。所以自己摸索，總是暗藏危險，就在要將鏡頭與CCD分家的時候，發生了慘案! 該拆的螺絲都拆了，但卻分不開，以為有卡榫比較緊，所以用了點力，結果扯斷了一條排線...
斷掉的排線(接到鏡頭，應該是控制對焦、光圈等的訊號線)，其實應該先解焊這排線，才能將鏡頭與CCD輕鬆分離。


























CCD的廬山真面目，其上方有控制鏡頭運動的馬達。

排線斷了，只好找看看有沒有適合的，但是很難、而且都要焊接! 所以乾脆自己想辦法DIY了。面對這麼細的間距，只想到利用多芯線中的一股線來接(忘了細漆包線更好)，焊到眼睛脫窗，終於皇天不負苦心人，延伸轉接成功!


























雖然焊好了，那鏡頭出不來的原因是什麼呢? 其實就是鏡身齒輪跟驅動馬達沒對齊囉! 試了幾個位置，終於正常動作，趕快點上白漆做記號，避免下次出狀況還要摸索。


























一些細節照片我都沒紀錄，網路上有一篇F40fd搶救大作戰，兩機鏡頭是一樣的，還是可以參考看看! 本來我以為跟他一樣要拆到鏡頭筒身，結果還好不用，不然我看完還是摸不著頭緒呢!

除濕機召回，番外篇

原文章日期：2012-03-19 02:01

前些日子陰雨綿綿，溼度居高不下，雖然家裡已經有了3台除濕力超強的除濕機外加1台小坪數的，還是打算添購，免得移來移去很不方便。上網做功課時，猛然發現用得好好的其中兩台除濕機竟然在2011年中的召回名單而不自知! 原廠的網頁表示電路板上的電容器可能發生品質劣化，發熱引火...雖然原廠採到府服務，但上班時間難以配合所以就自己送去了，第一次送去是3/3(六)的補班日，卻沒想到放在服務站一整天，都沒有被處理，心裡很不是滋味，因為家裡急用，所以抱怨了幾句後決定先拿回家擇日再來，上班時間才有服務，所以我才特地挑補班日，結果還是沒被處理到(只需要數十分鐘的維修)，難怪新聞說除濕機召回率很低...既然有風險就應該透過更有效的召回方式才對呀! 例如透過賣場、甚至不打烊的便利商店當作回收點嘛!拿回家又用了近一個星期，其中有一台很怪，除濕不到一個小時一直反覆進入除霜狀態(天氣倒沒很冷)、剛啟動時出風狀態也怪怪的(一開始風出不太來)，所以決定還是儘快送回召修，但在此之前決定自己先拆開拍照，看看到時後召回實際是被換了什麼! 這次決定採取早上送去，修好後一樣早上取回的方式，這樣就不用請假處理，結果送去後師傅跟我說會優先幫我處理，中午過後就可以來拿了，當然我還是決定隔天一早再拿就好...晚上下班後，再把機器改拆了，發現是換了兩顆電容，新的電容包裝高很多。

舊電容。

新電容。

新電容特寫。

我順便檢查了一下焊點，差點沒暈倒! 由於新電容太高與機殼形成了干涉，最後基板硬鎖在原來的固定座上的結果，就是造成板彎與焊點處的銅箔剝離...兩台召回的都一樣下場!

部分剝璃的焊點。


























新電容與外殼干涉處，此處外殼為圓弧形，剛好與左邊的電容干涉。

由於電容實在高出甚多，光是剪短三個塑膠螺柱所能爭取的高度還是不太夠，雖然已經不會造成焊點剝離但因為下方的焊點頂到鼓風扇外殼的塑膠肋依然會造成些許板彎，所以最後我決定把基板所在位置下方的塑膠肋都修平，最後終於爭取到足夠的高度，一勞永逸!

這次召回後，原本怪怪的那一台的症狀都好了，不會頻頻進入除霜，出風狀況也都正常，真是最大的安慰。

最後跟大家分享，很多除濕機的按鈕經過長期使用都會變得怪怪的，像我遇的的是定時按鈕切著切著，竟然變成關機，又或者模式鍵按著按著也變成關機，其實這都是因為按鈕失效，壓下後無法正常導通正確的信號給MCU，所以自己DIY換個按鈕開關就可以了喔!

商檢局有各式商品(不限除濕機)召回的查詢網頁，請大家多加利用!
商品召回

平價鋼筆

原文章日期：2011-05-24 02:44

偶然的機會，再次看到這熟悉的塑膠鋼筆頭，勾起了唸書時一些的回憶... 當年Pentel有許多獨特的文具(如: 水性原子筆R56)，至今還能在市場上看見她們的身影，只能說絕對是經典呀! 

看到沒，鋼筆卻採用塑膠頭...這是Pentel Stylo系列的 JM20 (上，¥210)及TRJ50(下，¥210)筆頭特寫。以前用過的可能就是JM20但又好像是 JM10 ? 筆身都忘了，但那個筆頭卻忘不了，都是這個樣子。

JM20為一次性塑膠鋼筆，就像彩色筆一樣，用到沒水了就可以丟了(我打算把墨綿加墨水續用，但不知筆頭壽命如何?)。TRJ50為可換芯，但是考慮筆頭壽命，所以替芯是含筆頭的，不是單換墨管的...所以就是只留下筆蓋和筆尾外殼繼續用而已啦!

看看整枝筆的樣子吧! 說真的JM20比較好看，TRJ50的筆蓋造型有點怪怪的...都是Made in Japan，這年頭，便宜的文具還日製，真不簡單!

國外還可以看到有彩色筆身的TRJ50，白色外皮的SAILOR ink-Bar鋼筆(¥180)，也是一次性的，但筆頭是簡單鋼材，共有10種墨色可供選擇。在33學堂看到就順手"挑"了一枝(一定要挑...不知是庫存還是被玩過有的不怎麼好寫)，挑中的這枝還滿好寫的!

(來源: SAILOR 官網照片)

學齡兒童自動鉛筆

原文章日期：2011-05-24 01:12

一般人都是買大三角鉛筆，或者是買握筆練習器直接套上普通鉛筆，讓小朋友開始練習握筆寫字。其實呢市面上還有一些適合小朋友練習握筆寫字的自動鉛筆款可以選擇，這些自動筆款基本上都採用了人體工學設計再搭配鮮豔色彩以及較粗的筆芯，以符合學齡兒童的需求。常見的品牌款式有:  STABILO EASYergo 1.4  、 FABER-CASTELL 左右手學齡旋轉鉛筆 、LAMY abc Mechanical pencil。另外，還有剛發現但國內似乎還買不到的 Pelikan griffix pencil 。

以下就先後購入的兩款，簡單做個比較...先從包裝看起，STABILO先聲奪人!

STABILO EASYergo 1.4- 適合: 7歲以上，有左右手之分- 特色: 人體工學、防滑材料、緩衝筆頭、按壓出芯、附姓名貼
- 筆芯: 1.4mm，隨附3枝
- 色系: 綠、 紫、藍、橘/紅
- 產地: 德國- 定價: NT.400

FABER-CASTELL 左右手學齡旋轉鉛筆- 適合: 6歲以上，左右手均可
- 特色: 人體工學、防滑材料、緩衝筆頭、旋轉出芯- 筆芯: 1.4mm，隨附3+6=9枝
- 色系: 紅、紫紅、橘、藍                  
- 產地: 日本- 定價: NT.450
                             
















比一下身材，STABILO 較瘦長，以設計過的凹陷握槽引導正確握姿、 FABER-CASTELL 較短胖，採三角筆身搭配"C"指示點引導正確握姿。





















簡單分解: STABILO 採旋開尾段來放置筆芯，筆頭端無發法輕易拆解，筆尖塑膠導柱為固定式，按壓出芯時聲音稍大；FABER-CASTELL 則採拔開尾蓋來放置筆芯，筆頭端可轉開，順時針旋轉尾蓋出芯(步進式、非無段連續...)，逆時針旋轉尾蓋後可按壓筆尖收回筆頭金屬導柱。

雖然不像大三角鉛筆需要削，但1.4mm的筆芯要價不斐，以FABER-CASTELL為例，6cm x 6 一盒定價 要NT.100，雖說筆芯較粗所以可以用得久一點，但我還是觀察了一下殘芯量差異: STABILO EASYergo: 約2.0cm、FABER-CASTELL  : 約1.3cm，圖示為可用量。

結論:
STABILO EASYergo 因分左右手專用，所以人體工學設計及正確握姿引導佔了上風；FABER-CASTELL 則是整體設計質感較佳(出芯機構、筆頭設計、整體用料...等)。

2001 ALTIS 1.8 排檔卡住故障排除

版權聲明: 原始創作，禁止轉載

因為有網友詢問，故特地撰文分享一下2001 ALTIS 1.8 排檔卡住的排除方法
還沒壞的，也可先拆開預防喔!
需要的工具: 十字起子，一字起子(用於鬆開卡榫，可纏繞膠帶保護)，10號套桶
請看圖說故事，防塵片無損，則請留用。那個害人的厚墊片不換新，亦不影響排檔功能。

PS. 還有一片很小的圓形防塵片沒被提到，因為我車上的已經壞了，故無從說起，我覺得不裝也沒差，它只負責遮蓋一小部分的排擋漏洞。











下一張我沒趴下去照，所以是事後補拍示意。


( 下圖有更輕鬆的拆法: 先把後座菸灰缸拆下，再由洞口來拆免持聽筒的接線...
懶得重拍照，所以...)


這時候，扶手總成可以整個拿開了! 真正的排檔座現身!




到此已可排除排擋卡住的問題，若有碎片能夾就儘量夾出來，夾不出來就算了吧!

PS. 微小的碎片不致影響排檔功能，排檔座是還可以再拆解，但不適合DIY，因為有組裝的難度(Shift lock及OD開關等...)

FCC認證資料庫的寶藏

無線產品的FCC 認證大家應該有所聽聞，而藉由產品上的FCC ID號碼，究竟有什麼寶可以挖呢?

FCC ID號碼，如圖: 前三碼為Grantee Code，其餘的號碼(長度不定)為Product Code。

以微軟出品的行動儲存滑鼠8000為例，它的FCC ID為C3K1115，其中C3K就是代表微軟。

而透過FCC的網站中的搜尋網頁，你可以試著輸入FCC ID來瞧瞧裡面究竟賣些什麼膏藥...

Detail給它點下去吧!

沒錯! 寶藏就是產品內部分解圖(pdf下載)，這下子產品裡賣的是什麼膏藥就一清二楚了...

對你手上的無線產品的內部有好奇心嗎? 上網試試看吧!

2001 ALTIS 汽門搖臂室蓋墊片老化

最近發現車庫地上出現了幾滴機油漬，於是懷著不安的心，往引擎室查看...由下往上，一路由油底殼往上發現已有不少的油漬了，在高處的汽門搖臂室蓋邊緣可察覺出有微量機油滲出，所以幾天來都一直注意這裡的滲油狀況。為了減少滲出的機油四處流竄，所以還是決定盡快處理。由於換墊片時剛好可以檢視引擎搖臂室內的油泥狀況，這機會當然不能錯過...(其實是還滿擔心之前有關ALTIS引擎容易產生油泥的傳聞)

在技師開啟汽門搖臂室蓋後，就湊近觀看了一下... 還好狀況不錯，連技師都說相當漂亮呢! 還問我是用原廠的油嗎? 我回說不是...八年來換了好幾種油， 他說那你用的應該都是滿不錯的油!

回顧我所用過的機油，從最早的 Mobil Synt S 5w-40 -> ESSO Ultron 5W-40 --> Castrol Syntec 5W-50 到最近的 Chevron Supreme 5W-40 大概都是 150~170 價位的油。 而我的換油週期，7萬公里前大概每1萬公里回廠換油; 7萬公里後每5千公里DIY換油，每1萬公里回廠換油。

墊片是換好了，不過仍然不能排除有其他的地方滲油，所以持續觀察囉!