繼3年前左後門中控鎖馬達掛點，這次輪到了左前門的中控馬達也掛點罷工了...原廠會以更換總成的方式來維修，因此往往沒壞的六角鎖(機械結構不易損壞)也跟著被迫除役汰換，所以要價不斐(零件A 6906002070 後門六角鎖總成，左 :NT$1820加上工資: NT$840，總計就NT$2660)，既然2001 ALTIS 1.8的中控鎖馬達只是以3顆螺絲鎖附在六角鎖上，是可以獨立更換的，所以這次決定自己嘗試來換馬達模組(副廠零件)。DIY拆裝須小心固定扣、卡榫，若施力方向、順序不對，容易斷裂。
先把A柱高音喇叭的外罩拆下(方便後續門飾板拆裝)，由上方扳開(上方內有藍色固定扣、下方有卡榫)。
卸下內扶手螺絲，由前方向上扳起(前方有金屬彈片、中間及後方有卡榫)，取下線束。
拆禮儀燈，取下線束。
鬆開內門鎖拉柄模組螺絲(需先扳開螺絲蓋)。
由門飾板下方扳開，取下門飾板(內有多處固定扣)。
取下內門鎖拉柄模組並卸下拉索(向左方滑動，左方有卡榫)。
鬆開扶手支撐鐵架螺絲x2。
慢慢割開防水黑膠、翻開防水塑膠布(大約一半面積即可滿足後須施工所需)，黑膠很黏、小心沾黏喔!
鬆開中控馬達模組線束，圖中可以看到電動窗滑軌，待會要鬆開。
鬆開門鎖固定螺絲(梅花x3)。
鬆開門鎖固定螺絲(六角x3)。
下圖金色螺絲免拆。
鬆開電動窗滑軌固定螺絲(六角x1)，後續方能順利取出門鎖總成。
本來只要再鬆開下圖右方的金屬連桿，就可以取下門鎖總成，不過面對右上方的黃色扣件，卻束手無策...網路上的DIY同好是用一字起子去扳的，但我弄不來，所以決定拆外門把來達到相同目的。
接著將外門把往右滑動即可順利取下外門把(黑色墊片可以不取下)。
回到內側，鬆開下圖中的螺絲(梅花x1)，即可將六鎖總成帶著連桿一起取出，克服取下連桿上黃色扣件的難題。
手由下方伸入門板金件內，因有鐵件勾住，故須先些許往上推，再小心的拉出總成件。
黃色扣件包著連桿再扣入黑色外門把件，所以很難拆。
接著只要拆3顆螺絲即可將馬達組件拆下。
要記住內門把拉索及六角鎖是如何裝上馬達帶動的連桿，到時候才不會裝不回去。
下圖就是真正造成中控鎖不良的原兇，換掉他就OK了! 很好奇裡面的樣子對不對!? 用一字起子把他撬開!
裡面有馬達、齒輪及連桿，而這顆是駕駛座的中控馬達所以還多了金屬接點及導電滑軌(通知其他車門的連動上鎖訊號)，還有滿滿的潤滑油。
馬達真的掛了嗎? 這是一顆直流有刷的馬達，看起來銅頭電刷是有些磨損，內部也積了不少黑色髒汙，不過清一清後，還滿懷疑他~真的壞了嗎?! (下圖為已清潔)。
3年前被原廠換下的馬達損品，拆解後發現是直流馬達的電刷磨光(斷)了，因此馬達無法運轉。想說自己利用銅片來做新的電刷，看能不能讓馬達給起死回生，結果馬達又順利的轉動了...不過當初都已經被原廠賺了，又能怎樣?
依這次的馬達電刷的品相(磨耗約一半)，心想應該是還能用才對呀!? 不過再給他一次機會的結果，卻還是換來拉力不足的遺憾，解鎖(推)比較沒問題，上鎖(拉)幾乎不行...所以只好買副廠的中控馬達來替換了。
PS.損品馬達還是會拿去實驗看看是出了什麼問題
Ans:通電會轉動，但是似乎有不小的阻力會慢慢停止轉動，扭力已明顯不足，無法順利推動齒輪組。但該電刷配上另一組馬達線圈，則是扭力正常，看來是線圈出了狀況...
謝謝您
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